Национальный музей на пароходе „Радецкий”, г. Козлодуй

Национальный музей на пароходе „Радецкий” в г. Козлодуе был создан по решению Совета министров от 16 марта 1982 г.
Музей включает корабль „Радецкий”, превращенный в музей, и картинную галерею, созданную в период 1989-1990 гг.
Этот музей целиком посвящен жизни и деятельности болгарского революционера Христо Ботева и трагической гибели его отряда, участвовавшего в национально-освободительном движении против турецких завоевателей (1876-1878 гг.). Отряд Ботева был сформирован по идее революционного комитета в городе Гюргево /Джурджу/ в Румынии — инициатора и организатора Апрельского восстания в 1876 г. Во главе отряда стоял гениальный поэт и революционер Христо Ботев (1848–1876 гг.). Великой идеей освобождения отечества были объединены все 205 повстанцев, рожденных в разных концах страны. Переодетые как садовники, они поднялись на борт австрийского парохода „Радецкий” в разных дунайских портах Румынии. 17 мая 1876 г. между городами Бекет и Козлодуй был осуществлен дерзкий план захвата судна, а его капитан был заставлен насильственно причалить к козлодуйскому берегу. Героические действия участников Апрельского восстания и отряда Ботева привели к последующему объявлению Русско-турецкой войны (1877-1878 гг.), ставшей для Болгарии освободительной.
„Радецкий” это уникальный плавающий музей на корабле, созданный для ознаменования подвига смелых борцов за свободу.
Судно „Радецкий” было построено в 1851 г. на заводе „Обуда” в Будапеште и принадлежало Австро-Венгерской империи. Ему было дано имя фельдмаршала Йозефа Венцеслава Радецкого (1766-1858 гг.), словака по происхождению, бюст которого и поныне стоит на носу судна.
В 1906 г. по случаю 30-летия Апрельского восстания было решено построить военно-исторический памятник у г. Свиштова. Идея состояла в превращении реки Текир-Дере в водяной рукав Дуная, где на якоре бы был пришвартован пароход „Радецкий”. Для этой цели судно нужно было купить у Первого императорского дунайского пароходства в Вене. Неспокойная политическая обстановка в стране в это время не позволила воплотить эту идею и она была забыта. В 1918 г. судно было забраковано, а в 1924 г. разрушено австрийским пароходством.
В 1925 г. капитан судна Дагоберт Энглендер послал в Болгарию сохраненные им реликвии с парохода Это были флаг, печать, оригинальное разрешение, копия доклада, подробное изложение обо всем увиденном, копия письма Ботева на французском языке в адрес капитана и пассажиров, две доски с борта „Радецкого” (одна с того места, где Ботев объявил о захвате судна и заставил капитана пристать к болгарскому берегу).
Намного позже эти реликвии и финансовые средства 1 200 000 болгарских детей, собравших их на построение судна, помогли восстановить пароход „Радецкий”, который был пущен на воду 28 мая 1966 г. по случаю 90-летия гибели Христо Ботева, а 30 мая он пришвартовался к берегу у г. Козлодуй.
Длина судна 57,40 м., ширина 17,50 м. Каюты капитана и экипажа были восстановлены по подобию оригинального „Радецкого”.
В 1966 г. была обновлена и музейная экспозиция, целиком рассказывающая о жизни и деятельности Христо Ботева и о судьбе повстанцев.
Экспозиция и до сих пор хранится в салоне первого класса судна, а ее важнейшая часть, как действие, представлена за столом, за которым Ботев написал свое великое письмо. Там берегут чернильницу и ручку капитана, управлявшего судном в ночь его захвата повстанцами.
После построения судно осуществило торжественный рейс по Дунаю с заходом в Будапешт и Вену. В 1973 г. был произведен новый ремонт. В данный момент оно находится в специально отведенном для него месте на Козлодуйском берегу.